AMR24
FORMULA ONE
AMR24 Formula OneR Car 2024
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AMR24 Formula OneR Car 2024
수많은 시간의 작업과 타협하지 않는 기술의 정점인 AMR24는 이전 모델의 강점을 바탕으로 현재까지 가장 성공적인 시즌에서 얻은 교훈을 적용합니다. 우리는 Formula One의 기록적인 일정에서 다양한 서킷에서 성능을 발휘할 수 있도록 더 넓은 작동 범위를 갖춘 자동차를 생산하기 위해 이해를 연마했습니다.
220mph 이상의 속도로 공기를 가르는 프론트 윙은 모든 공기 역학적 표면에 걸쳐 공기 흐름을 강력하게 유도하기 때문에 자동차 성능에 매우 중요합니다.
AMR24는 18인치 앞바퀴의 공기저항을 보다 효과적이고 효율적으로 관리하기 위해 프론트 윙과노즈의 디자인을 수정했습니다.
바닥에서 최대한 많은 것을 추출하는 것이 성능 잠금 해제의 핵심입니다.
사이드포드와 차체의 디자인은 바닥주변과 리어 윙 위의 공기 흐름 관리를 개선하기 위해 정밀 검사되었습니다.
AMR24는 사이드포그 입구 아래에 더 깊은 언더컷이 특징입니다.
윗면은 이전 모델의 독특한 하향 채널을 유지합니다. 이렇게 하면 자동차 측면을 따라 공기를 안내하는 능선형 사이드포드 어깨가 생성됩니다.
차체는 컴팩트한 터보차치 1.6리터 V6 하이브리드 동력 장치와 냉각 시스템을 중심으로 수축 포장되어 있습니다. 상단 부분에는 후면에 냉각 대표가 있어 라디에이터에서 공기를 유도합니다. 이는 차량 바닥에서 최대한 많은 다운포스가 생성되도록 하기 위한 것입니다.
서스펜션에는 두 가지 주요 역할이 있습니다. 하나는 최적의 코너링 능력을 위한 중량 이동 제어이고, 다른 하나는 더 많은 접지력과 더 빠른 스로틀 적용을 위해 타이어가 트랙 표면과 최대한 접촉하도록 하는 것입니다.
AMR24는 차체의 더 높은 지점에서 대각선 구조로 섀시에 결합된 휠 어셈블리와 함께 전면과 후면 모두에 푸시로드 서스펜션 레이아웃이 특징입니다.
프론트윙과플로어의 변화에 맞춰 프론트 서스펜션도 개선되어 성능이 향상되었습니다. 리어 서스펜션은 리어 윙 주변의 공기 흐름 효율을 극대화하도록 최적화되었습니다. 이러한 최적화를 통해 디퓨저와 바닥의 디자인도 향상되었으며 Mercedes의 최신 동력 장치와 8단 반자동 기어박스를 우아하게 수용할 수 있습니다.